Задержание транзита на посту «Красный Камень»
Литовская компания «Olerttra» и предприниматель Владислав Маковоз перевозили товары (голландский шпик, норвежскую сельдь) из Европы через Россию в Донецкую область Украины в 2018-2019 годах. Все документы были в порядке: международные CMR-документы, инвойсы, ветеринарные сертификаты. Однако на таможенных постах (Брянск, Смоленск, Таганрог) транспорт был остановлен. Таможенники увидели слова «шпик» и «печень» из стран ЕС и заявили: «Санкционный товар! Ввоз запрещён!»
Позиция таможни и последствия для перевозчиков
Логика таможни была прямолинейна: если товар фигурирует в санкционном списке Указа Президента № 560, он не может пересечь российскую территорию, даже транзитом.
Результаты для бизнеса:
- Штрафы: Составлены протоколы по статье 16.3 КоАП РФ за нарушение запретов на ввоз
- Блокировка: Транспорт развернут или задержан на недели
- Убытки: Сорванные сроки, штрафы заказчиков, расходы на топливо в рефрижераторах
Таможня настаивала: «Транзит — это тоже ввоз. Если ввоз запрещён — проезд запрещён».
Судебный марафон
Юристы не согласились с такой трактовкой. Масштабные судебные разбирательства прошли через суды Брянска, Смоленска, Ростова, арбитражные суды Центрального и Северо-Кавказского округов, дойдя до Верховного Суда России.
Главный юридический аргумент: Эмбарго защищает российскую экономику и предотвращает внутреннее потребление запрещённых продуктов. Транзит подразумевает перемещение товара через территорию в третью страну — товар не предназначался для российских прилавков; сделка была между голландскими и украинскими сторонами; Россия служила лишь географическим коридором.
Финал и триумф права
Вышестоящие суды (дела № А62-6883/2018, № А52-3958/2018 и др.) поддержали эту позицию.
Верховный Суд Российской Федерации заключил:
- «Транзит ≠ Ввоз. Запреты на ввоз не распространяются на товары, проходящие через территорию»
- «Принцип исполнимости: Таможня не может требовать соблюдения правил (пломбы ГЛОНАСС), если государство не создало систему их выдачи и учёта»
- «Все штрафы в отношении АО "Olerttra" аннулированы»
Выводы
Защита транзита: Этот прецедент позволил сотням перевозчиков работать без того, чтобы товар становился заложником политических санкций.
Цена победы: Успешно взысканы убытки за незаконное задержание фур и упущенная выгода (свыше 8,5 миллионов рублей в деле Корнеевой).
Безопасность бизнеса: Показано, что даже мощные государственные органы обязаны действовать строго в рамках закона, а не так, как им кажется правильным.